名古屋機場指南：中部國際機場代碼、交通、航班與上網攻略

想在中部國際機場一落地就查名鐵路線、聯絡飯店，可以出發前先裝好HelloRoam的日本eSIM方案。設定時遇到問題，HelloRoam也有24/7客服可以幫忙。

名古屋機場代碼：NGO與NKM

訂機票時看代碼最準：中部國際機場的IATA代碼是NGO，縣營名古屋機場是NKM。

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重點 - 國際線看NGO（中部國際機場），NKM（小牧）只有日本國內線。 - 持有效台灣護照（登載身分證字號），觀光、商務、探親等短期停留可免簽赴日，最長90天，工作須另辦簽證。 - 名鐵μSKY從機場站到名鐵名古屋站29分鐘，車資980日圓，另加特別車票450日圓。

台灣旅客入境日本：免簽與通關

持有效台灣護照（護照上登載身分證字號），以觀光、商務、探親等短期停留赴日，可以免簽停留90天以內；赴日工作則要另辦簽證（日本台灣交流協會，2026年10月查閱）。出發前請再到交流協會官網確認最新規定。海關申報可以出發前在Visit Japan Web填好：日本海關設有電子申報閘門（e-Gate）的七座機場包含中部國際機場，在電子申報機掃IC護照和QR碼後就能走閘門，行李仍可能被抽查。以前入境留過指紋，不代表能走入境審查的自動化閘門；出入國在留管理廳規定，外國旅客要先登錄為「特定登錄者」並領卡才能使用。

名古屋的兩座機場：中部與小牧

要在日本境內轉搭國內線時，才需要分清楚兩座機場：縣營名古屋機場官網寫明，小牧的定期航線只有國內線，國際線和多數國內線都在中部國際機場。

小牧機場（NKM）：只飛日本國內線

縣營名古屋機場俗稱小牧機場。依愛知縣的機場資料，機場由愛知縣設置，位在愛知縣豐山町，航空管制由日本防衛省負責。這裡的定期航班由富士夢幻航空（FDA）飛往青森、花卷、山形、新潟、出雲、高知、福岡和熊本，全是日本國內線；富士夢幻航空的時刻表上，札幌（丘珠）航線只排到2026年10月24日，10月25日起至2027年3月27日的時刻表沒有這條航線。富士夢幻航空在中部國際機場也有飛高知和熊本的班次，時刻表上寫作「名古屋（中部）」，轉搭FDA國內線前要先確認出發機場是小牧還是中部。機場官網也寫到，從名古屋站有巴士開到機場。

中部國際機場（NGO）：國際航班的入口

中部國際機場位在愛知縣常滑市，日文暱稱「セントレア」（Centrair，中文譯作新特麗亞）。依愛知縣整理的開港歷程，機場建在伊勢灣東部海上填海造成的人工島上。

訂票網站有時寫「名古屋」，有時寫「中部」或「Centrair」，指的都是中部國際機場。小牧那座則常寫成「名古屋（小牧）」，富士夢幻航空的時刻表就是這樣寫。只寫「名古屋機場」時要多看一眼。

小牧那座機場以前叫「名古屋空港」（中文常寫作名古屋機場）。國土交通省2004年的公告核准由愛知縣設置「名古屋飛行場」，舊的名古屋空港則停止使用；愛知縣列出的啟用日是2005年2月17日，和中部國際機場開港同一天，現在通稱縣營名古屋機場。這就是「名古屋機場」四個字容易混淆的原因。

直飛名古屋的航班選擇

台灣可以直飛名古屋。桃園國際機場公開的即時航班資料顯示，2026年9月29日至10月1日每天都有中華航空、台灣虎航、星宇航空、國泰航空和樂桃航空從桃園直飛名古屋。南部出發的話，高雄國際航空站的航班表上也有台灣虎航從高雄直飛名古屋的班次。

全服務航空：中華航空、星宇航空與國泰航空

上述三天裡，中華航空、星宇航空和國泰航空每天都有從桃園飛名古屋的班機。這三家是全服務航空，訂票時可以比較各艙等包含的行李額度和改票規則。

平價航空：台灣虎航與樂桃航空

台灣虎航從桃園和高雄都有飛名古屋的班次，南部旅客不必北上搭機。

樂桃航空從桃園第一航廈出發，飛名古屋的MM722在上述三天都是凌晨2點10分起飛。比價時記得把托運行李、選位等加購費用算進去，再跟全服務航空比較。

名古屋機場交通：搭名鐵到名古屋市區

從中部國際機場進名古屋市區，最直接的是名古屋鐵道（名鐵）。依名鐵官網的路線圖，機場站到名鐵名古屋站搭μSKY最快29分鐘，搭特急38分鐘，車資都是980日圓。

兩種車的車資一樣，差別在μSKY要另買450日圓的特別車票，換來指定座位，車程也少9分鐘。拖著大件行李時，有固定座位會輕鬆很多。

想省下特別車票錢，可以搭特急的一般車廂，只要980日圓的車票。

抵達名古屋機場後的三種上網方式

在中部國際機場落地後要上網，這裡比較三種做法：機場Wi-Fi、台灣電信漫遊，以及出發前先裝好的eSIM。第一次用eSIM的話，可以先看eSIM是什麼。

機場Wi-Fi 只在航廈範圍內有用。名鐵μSKY和特急車上雖然有免費Wi-Fi，下車後就沒有了，要在路上查地圖、聯絡飯店，還是需要行動網路。

電信漫遊 準備最少，用原本的門號就能上網。中華電信、台灣大哥大和遠傳電信都有出國上網方案。以日本為例，台灣大哥大官網限定的日本4~30日型每天NT$149，促銷到2026年12月31日，另有促銷到2026年11月30日、每天NT$129的同型方案；中華電信的日本定量型則有5GB、15天NT$488的選擇。日租型按天計費，行程越長，總額越高。

eSIM 不用換卡，也不用在機場排隊。在台灣先把設定檔裝好，降落後開啟這張eSIM的行動數據就能上網。出發前先確認手機在支援eSIM的手機清單上；如果方案支援熱點分享，同行的人也能一起連線。

三種情境的建議

• 停留天數多：漫遊日租型按天計費，天數越多，越值得拿eSIM方案的價格比一比。
• 一出機場就要用網路：機場Wi-Fi出了航廈就沒有，先裝好eSIM，搭名鐵時也能查路線、聯絡飯店。
• 多人同行：選支援熱點分享的方案，一張eSIM就能分享給同行的人。

建議在台灣出發前就把eSIM裝好，步驟可以參考eSIM安裝教學。降落中部國際機場後再開啟行動數據，出關、領行李、搭名鐵都不必另外找Wi-Fi。