新加坡濱海灣郵輪中心完整攻略：台灣旅客出發前必讀（2026）

郵輪一趟常會停靠好幾個國家。HelloRoam的一張eSIM可以跨國使用，涵蓋185+個目的地，出發前可以先看看東南亞區域eSIM方案。

濱海灣郵輪中心快速總覽

MBCCS官網介紹，濱海灣郵輪中心（簡稱MBCCS）是水深足、沒有高度限制的雙泊位碼頭，可停靠最大220,000總噸、長360公尺、吃水11.5公尺以內的郵輪，旅客容量11,700人。依英文維基百科的記載，原本的設計容量是6,800人，2025年10月完成擴建後才提高到現在的數字。

濱海南碼頭站離碼頭約650公尺。MBCCS的路線說明是從A出口出站，沿著有遮蔽的走廊步行約600公尺就到。也可以在碼頭1樓搭400號公車往返中央商業區，每天早上6點到晚上11點30分都有班次。

不要只憑網路上的通則抓報到時間。每個航次的報到時段由郵輪公司安排，請以船票或登船文件上的時間為準，交通再多留一點緩衝。

World Cruise Awards在2021年把「亞洲最佳郵輪碼頭」（Asia's Best Cruise Terminal）頒給濱海灣郵輪中心。這個獎由公眾和業界投票選出，業界一票算兩票，比較像人氣肯定，而不是設施評分。

從樟宜機場搭計程車到市區約30分鐘，車資約新幣25至45元，另加機場附加費（樟宜機場官網）。想叫Grab的話，可以先在台灣下載App並綁定信用卡，落地後到航廈的指定上車區叫車，省去現場找車的麻煩。

新加坡濱海灣郵輪中心：規模、設施與認證

依中文維基百科，濱海灣郵輪中心耗資新幣5億元，2012年5月22日竣工，同年10月22日正式啟用。航廈共三層，MBCCS官網列出的航廈面積是36,000平方公尺，並表示碼頭在設計上就是為了容納全球最大的郵輪。

永續建築，不只是標語

MBCCS官網說明，航廈是通過綠建築標章（Green Mark）認證的建築。Green Mark是新加坡建設局（Building and Construction Authority，BCA）推動的制度，目的是讓新加坡的建築業蓋出更環保的建築。

讓旅客少折騰的三項關鍵設施

台灣出發的旅客，有三件事建議在出發前確認好，省得到了現場才慌張：

• 行李寄存服務（Baggage Storage Service）：碼頭設有行李寄存，寄存時段和收費請先上官網確認，再安排登船前後的行程
• 預約停車（Advance Carpark Reservation）：自駕的話，可以在官網先預約碼頭停車位，出發日不用臨時找位
• 行動不便旅客設施（Reduced Mobility）：官網的設施清單有列出這一項，需要輪椅或其他協助時，建議事先告知郵輪公司

在這裡停靠的郵輪公司會隨航季變動，MBCCS官網的郵輪資訊頁有目前的郵輪公司清單，出發前以官網和你的船票為準。

濱海灣郵輪中心 vs 港灣郵輪中心：台灣旅客搭哪個碼頭？

新加坡有兩個主要郵輪碼頭，定位截然不同，選錯的代價是出發當天趕不上登船。濱海灣郵輪中心（Marina Bay Cruise Centre，MBCCS）位於濱海南區；港灣郵輪中心（Singapore Cruise Centre，SCC）位於港灣區（HarbourFront），舊航廈在2026年7月14日結束營運，現在改用5 HarbourFront Avenue的新航廈。兩者服務的船型和旅客群體各不相同。

搭錯碼頭，船不等人。

常見的誤會，是把「新加坡郵輪碼頭」當成同一個地點。報到碼頭由郵輪公司和航次決定，旅客沒有選擇空間。SCC官網的介紹是，SCC在港灣區同時經營國際郵輪和區域渡輪，渡輪往返印尼廖內群島和馬來西亞柔佛西部；MBCCS則是為大型郵輪設計的雙泊位碼頭。

兩個碼頭都能搭捷運到，但都要走一段路。SCC的路線是從港灣站B出口出站，穿過港灣中心（HarbourFront Centre），走天橋到HarbourFront Tower 1，再沿著有遮蔽的走道走到航廈；MBCCS則是從濱海南碼頭站A出口，沿著有遮蔽的走廊步行約600公尺。

SCC表示，從新航廈步行約3分鐘就到VivoCity購物中心，出發前想逛街吃飯很方便。MBCCS這邊可以在碼頭1樓搭400號公車進中央商業區，或直接叫車。

確認碼頭最省力的方法，就是直接看郵輪確認信上的英文名稱：「Marina Bay Cruise Centre」是MBCCS，「HarbourFront」或「Singapore Cruise Centre」才是SCC。十秒核對，省掉出發當天急call司機調頭的麻煩。

從新加坡市區前往 Marina Bay Cruise Centre：交通全攻略

捷運不受路況影響，是前往Marina Bay Cruise Centre很穩定的方式。南北線搭到終點濱海南碼頭站（Marina South Pier，NS28），從A出口出站，沿著有遮蔽的走廊步行約600公尺就到碼頭。

捷運路線

從樟宜機場出發，先從樟宜機場站搭到丹那美拉站（Tanah Merah），轉東西線往市區，在萊佛士坊站（Raffles Place）換南北線，往濱海南碼頭方向坐兩站就到。另一條路是搭到東西線的丹戎巴葛站（Tanjong Pagar）C出口，或市中心線的市中心站（Downtown）C出口，再轉400號公車直達碼頭。MBCCS列出濱海南碼頭站的首班車是週一至週六早上6點10分、週日及國定假日6點38分。

計程車與Grab叫車

Grab官網寫明叫車前就會顯示車資（不含過路費和附加費），行李多、不想換乘的話比較省力。在碼頭的計程車招呼站搭跳表計程車，MBCCS會加收地點附加費：早上7點到下午4點59分是新幣5元，其他時段新幣3元。

自駕停車

Marina Bay Cruise Centre有自己的停車場，可以透過碼頭官網提前預約車位，車位數和費率以官網即時資訊為準。大型郵輪出發日停車需求集中，盡早確認比臨時找位省心多了。自駕的話，MBCCS官網提供從AYE（亞逸拉惹快速公路）和MCE（濱海高速公路）開過來的路線。

提早到，才是真正省心。

手機有網路的話，用地圖App直接導航到61 Marina Coastal Drive，就不用擔心找錯路口。

從 Marina Bay Cruise Centre 出發：手機上網怎麼準備？

在Marina Bay Cruise Centre完成登船手續後，靠港觀光、叫車、導航、傳訊息都要用到手機網路。台灣三家電信給月租型用戶的新加坡漫遊方案差很多（2026年9月官網資料）：遠傳的新加坡計日型（4至30天）每天NT$99、單日型NT$199；台灣大哥大的東南亞5至30日型每天NT$129（官網限定促銷，到2026年12月31日）；中華電信在新加坡沒有單國日租，可選東南亞定量型（網路門市或App申辦1GB用15天NT$149，最大到40GB用30天NT$988），或依用量計費的全球通日租型（每天最高NT$298）。

郵輪行程要多注意一件事：遠傳這款計日型只適用新加坡，船開到下一個國家就不能用。台灣大哥大的東南亞5至30日型涵蓋新加坡、馬來西亞、印尼、菲律賓、泰國、越南和柬埔寨；中華電信的東南亞定量型涵蓋新加坡在內的9國；遠傳則有涵蓋130個國家與地區的跨洲多國計日型（每天NT$288）。申辦前先對照每個靠港國家有沒有在適用名單上。

怎麼選很直接。只在新加坡待一兩天、住處Wi-Fi穩定、用量不大的話，電信的新加坡日租方案就夠用，不一定要另外買eSIM。郵輪行程要看兩件事：方案有沒有涵蓋每個靠港國家，以及每日用量上限。遠傳的新加坡方案每天用到2GB後降速到512Kbps，中華電信全球通日租型則是2GB後降到256Kbps。

eSIM的安裝比多數人預期的簡單。出發前用手機掃描QR碼，下載設定檔就完成，不用到門市、不用等實體卡寄送，也不用找迴紋針換卡。第一次接觸的話，可以先看eSIM是什麼？的說明，再確認支援eSIM的手機清單裡有沒有你的機型。

雙卡是eSIM常被忽略的優點。Apple的說明寫到，iPhone XS、XR和後續機型支援雙SIM，可以一個號碼當居住地門號、另一個當旅遊用。台灣門號保留下來，不需要特地跟聯絡人說換了號碼，LINE則走旅遊eSIM的網路。台灣門號要在新加坡收簡訊（像是銀行驗證碼），先看電信的規定：台灣大哥大提醒，新加坡業者已終止3G網路，手機要開啟VoLTE，也要申請漫遊上網方案，才能在當地收發簡訊；只需要收簡訊和接電話的話，可以開啟VoLTE和Wi-Fi通話，再開飛航模式連當地Wi-Fi，台灣大哥大說明這樣比照國內費率計費。直接在當地網路漫遊接電話則要付漫遊費，例如遠傳在新加坡用VoLTE漫遊接聽，每分鐘NT$26。

HelloRoam有新加坡eSIM方案，行程跨好幾個國家的話，也可以看涵蓋多國的亞洲區域eSIM方案。HelloRoam連接全球212+個電信網路，遇到問題有24/7客服。

郵輪船上WiFi值得買嗎？

要不要買船上WiFi，看你在海上需要做什麼。船停靠港口時，手機可以連上當地的電信網路，用你的漫遊方案或eSIM上網。船在海上時就不一樣了：遠傳和中華電信的漫遊上網方案都寫明不包括船舶漫遊，手機連到船上的行動網路時無法用方案上網，這時要靠郵輪公司的船上網路。

靠港天數多、海上航行天數少的短程航線，大部分上網需求都發生在上岸觀光的時候：叫Grab、查景點評價、傳LINE，這時用陸地上的網路就夠了。

海上航行的日子，如果只是用餐、看海、參加船上活動，不一定需要一直連線。

比較值得考慮船上WiFi的，是連續多天在公海航行、靠港次數少的長程航線，或是在海上也得處理工作的人。短程航線可以先數數行程表上有幾天是海上航行日，再決定要不要買。

Marina Bay Cruise Centre 周邊：出發當天行程建議

出發當天，行李不一定要跟著人跑。Marina Bay Cruise Centre設有行李寄存服務，登船前想先出去走走，可以先在官網的行李寄存頁確認寄存時段和收費，再決定要不要輕裝出門。

想在出發前好好吃一頓，建議先安排好用餐地點，吃完再回碼頭辦手續，比較不會手忙腳亂。

上午：先往濱海灣花園方向走

濱海灣花園（Gardens by the Bay）和碼頭都在400號公車的路線上：花園官網建議從丹戎巴葛站轉搭400號公車，在Marina Gardens Drive的03371站下車；搭湯申東海岸線的話，濱海灣花園站（TE22）直通園區。新加坡全年濕熱，戶外行程排在早上會舒服一點。

要特別注意：園區裡的熟食中心Satay by the Bay從2026年10月1日起關閉，讓位給Wetlands by the Bay開發案的新水岸餐飲。原本想在這裡吃沙嗲的話，現在要換地方了。

老巴剎（Lau Pa Sat）是另一個選擇：老巴剎官網寫著24小時營業、有80多個攤位，海南雞飯、炒粿條、肉骨茶和沙嗲都吃得到。它的鄰近車站之一是萊佛士坊站，從濱海南碼頭站搭南北線兩站就到，想用一個地點解決早午餐，在這裡不折騰。

預算寬裕想逛街購物的，可以叫車到濱海灣金沙（Marina Bay Sands）的購物中心The Shoppes。

下午：提早回碼頭，少排隊少壓力

下午回碼頭的時間，照郵輪公司給的報到時段，不要壓線。MBCCS的行李須知寫到，通過登船閘門的隨身行李每人最多10公斤、尺寸55×40×20公分以內，不符合的要到1樓或2樓的行李託運櫃檯託運。

早上寄放的行李記得先取回，再去辦登船報到，整個流程就不趕不亂。

Reviewed by HelloRoam's editorial team. Last updated: 24 April 2026.