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Planificación de viajesEstados Unidos

Cuánto dura el vuelo de Madrid a Nueva York: ida, vuelta y otras rutas a EE. UU.

Un vuelo directo de Madrid a Nueva York dura entre 8 horas y 9 horas y cuarto a la ida, y entre 7 h 10 min y 7 h 20 min a la vuelta. Son los tiempos programados de los cuatro vuelos de Barajas a JFK del lunes 26 de octubre de 2026 y de sus cuatro regresos. Para el resto de los preparativos, desde las fechas hasta los trámites, consulta nuestras guías para planificar tu viaje.

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Silueta de un avión que aterriza al atardecer en el aeropuerto de Barcelona, sobre un cielo naranja y las luces de pista.

Para no aterrizar sin datos tras un vuelo tan largo, deja instalada en casa la eSIM USA de HelloRoam: el plan empieza a contar cuando el móvil se conecta a una red de allí, así que bajas del avión con datos para el mapa, el taxi o el correo del hotel.

Horas de vuelo entre España y Estados Unidos, ida y vuelta

La tabla reúne 12 vuelos directos desde Madrid y Barcelona, cada uno con su regreso. Las duraciones salen de las horas de salida y de llegada programadas para el lunes 26 de octubre de 2026: los vuelos de ida salían de España ese día, y los de vuelta salían de Estados Unidos esa misma tarde o noche y aterrizaban en España el 27.

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Para los vuelos a JFK, cada hora viene de su propio aeropuerto: las horas de Madrid y Barcelona, de la información de vuelos de Aena, y las de Nueva York, del buscador de vuelos del aeropuerto JFK. Las de United y Air Europa vienen de las páginas de información de vuelos de cada aerolínea, que dan las dos horas. Las consultamos el 25 de octubre de 2026.

RutaAerolíneaVuelos (ida / vuelta)IdaVuelta
Madrid-Nueva York (JFK)DeltaDL127 / DL1268 h 41 min7 h 15 min
Madrid-Nueva York (JFK)American AirlinesAA95 / AA948 h 00 min7 h 20 min
Madrid-Nueva York (JFK)IberiaIB211 / IB2129 h 15 min7 h 15 min
Madrid-Nueva York (JFK)IberiaIB325 / IB3269 h 00 min7 h 10 min
Madrid-NewarkUnitedUA50 / UA518 h 50 min7 h 30 min
Madrid-Washington (Dulles)UnitedUA261 / UA2608 h 55 min7 h 40 min
Madrid-MiamiAir EuropaUX97 / UX9810 h 05 min8 h 20 min
Barcelona-Nueva York (JFK)DeltaDL169 / DL1689 h 06 min7 h 35 min
Barcelona-Nueva York (JFK)American AirlinesAA67 / AA669 h 35 min7 h 55 min
Barcelona-NewarkUnitedUA121 / UA1209 h 15 min7 h 50 min
Barcelona-Washington (Dulles)UnitedUA991 / UA9929 h 30 min8 h 10 min
Barcelona-Chicago (O'Hare)UnitedUA770 / UA7699 h 50 min8 h 25 min

Desde Madrid, el vuelo más corto a Nueva York ese lunes era el de American Airlines, que Iberia también vende con su propio código, IB4001: 8 horas justas. El más largo era el IB211 de Iberia, con 9 h 15 min. Desde Barcelona, el directo más rápido a JFK era el de Delta, con 9 h 06 min.

United presenta el aeropuerto de Newark en su buscador como «Newark, NJ/New York, NY», y su vuelo desde Madrid, con 8 h 50 min, queda dentro del mismo margen que los de JFK.

Al leer el billete, recuerda que las horas son locales. El IB325 de Iberia salía de Barajas a las 16:15 y llegaba a JFK a las 20:15, hora de Nueva York: parecen 4 horas de viaje, pero son 9, porque esa semana Nueva York iba 5 horas por detrás de la península.

Viajeros con mochilas y bolsas recorren un pasillo acristalado de un aeropuerto, en blanco y negro.
Viajeros con mochilas y bolsas recorren un pasillo acristalado de un aeropuerto, en blanco y negro.

Vuelos directos a Estados Unidos desde Madrid y Barcelona

Entre el 26 de octubre y el 7 de noviembre de 2026, Aena tenía programados vuelos directos desde Madrid a 12 aeropuertos de Estados Unidos y a San Juan de Puerto Rico, y desde Barcelona a 8. La tabla resume qué aerolínea opera cada ruta y con qué frecuencia en esos 13 días.

DestinoDesde MadridDesde Barcelona
Nueva York (JFK)Iberia, American y Delta, a diario; Air Europa, todos los días salvo lunes y juevesDelta y American, a diario; Level, martes, jueves y sábados
NewarkUnited, a diarioUnited, a diario
Washington (Dulles)United, a diario; Iberia, todos los días salvo martes y domingosUnited, a diario
MiamiIberia (dos vuelos), American y Air Europa, a diarioAmerican, a diario; Level, algunos días
BostonIberia, a diarioNo hay
Chicago (O'Hare)American, a diario; Iberia, todos los días salvo juevesUnited, a diario; American, hasta el 1 de noviembre
DallasAmerican, a diario; Iberia, martes, jueves y domingosAmerican, a diario
AtlantaDelta, a diarioDelta, a diario
FiladelfiaAmerican, a diarioAmerican, a diario
CharlotteAmerican, a diarioNo hay
OrlandoIberia, lunes, miércoles y juevesNo hay
Los ÁngelesIberia, miércoles, viernes y domingosNo hay
San Juan (Puerto Rico)Iberia (dos vuelos), a diarioNo hay

Iberia y American Airlines comparten muchos de estos vuelos, así que un billete con código IB puede volar en un avión de American, y al revés. Los días cambian con cada temporada: compruébalos en la web de la aerolínea antes de reservar.

La vuelta dura menos por la corriente en chorro

En los 12 pares de vuelos de la primera tabla, el regreso a España dura menos que la ida. El vuelo de Delta de Madrid a Nueva York tenía 8 h 41 min programadas y su vuelta, 7 h 15 min; en el par IB211 e IB212 de Iberia, la diferencia llega a 2 horas.

La razón es la corriente en chorro. La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) la describe en su blog como una corriente relativamente estrecha que fluye de oeste a este a gran velocidad, en la frontera entre la troposfera y la estratosfera, y que alarga o reduce la duración de los vuelos transoceánicos. Según AEMET, tras la Segunda Guerra Mundial los pilotos comerciales ya notaron que algunos vuelos de Europa a América tardaban más que en sentido contrario, porque la tenían en contra.

Para tu viaje, la vuelta es además un vuelo de noche: los regresos de esa tabla salían de Estados Unidos entre las 17:55 y las 22:50, hora local, y aterrizaban en España entre las 6:10 y las 13:15 del día siguiente.

El ala de un avión en vuelo sobre un mar de nubes, con el sol poniéndose en el horizonte.
El ala de un avión en vuelo sobre un mar de nubes, con el sol poniéndose en el horizonte.

España va 6 horas por delante de Nueva York casi todo el año

Desde el 1 de noviembre de 2026, cuando Estados Unidos retrasa la hora, la España peninsular va 6 horas por delante de Nueva York, 7 por delante de Chicago y 9 por delante de Los Ángeles, según la base de datos de zonas horarias de IANA, la que reciben móviles y ordenadores con las actualizaciones del sistema. Canarias va una hora por detrás de la península, así que allí la diferencia con Nueva York es de 5 horas.

La diferencia baja una hora cuando los dos países cambian el reloj en fechas distintas. Según el NIST, el instituto de normas y tecnología del Gobierno de Estados Unidos, allí la hora se adelanta el segundo domingo de marzo y se atrasa el primer domingo de noviembre. En España, el Real Decreto 236/2002 fija el cambio el último domingo de marzo y el último domingo de octubre, como recuerda una orden publicada en el BOE. Por eso, entre el 25 de octubre y el 1 de noviembre de 2026 Nueva York iba solo 5 horas por detrás, y volverá a pasar del 14 al 27 de marzo y del 31 de octubre al 6 de noviembre de 2027.

PeriodoNueva YorkChicagoLos Ángeles
Del 1 de noviembre de 2026 al 13 de marzo de 20276 horas7 horas9 horas
Del 14 al 27 de marzo de 20275 horas6 horas8 horas
Del 28 de marzo al 30 de octubre de 20276 horas7 horas9 horas
Del 31 de octubre al 6 de noviembre de 20275 horas6 horas8 horas

La tabla da las horas que la España peninsular va por delante; en Canarias, resta una. Las fechas de 2027 salen de las mismas reglas, que el BOE describe como un régimen de cambio de hora con vigencia indefinida.

Tenlo en cuenta para llamar a casa. En invierno, cuando en Nueva York son las 9 de la mañana, en la península son las 3 de la tarde, y a las 6 de la tarde de allí, en la península ya es medianoche.

La ESTA cuesta 40,62 dólares y se pide antes de volar

Para entrar como turista sin visado, los españoles necesitan pasaporte con chip biométrico y una autorización ESTA, según el Ministerio de Asuntos Exteriores. Los pasaportes provisionales que expiden los consulados españoles no llevan datos biométricos y no sirven para viajar a Estados Unidos sin visado. Exteriores avisa además de que no puede viajar con ESTA quien haya estado en Cuba desde el 12 de enero de 2021, o en Irán, Irak, Corea del Norte, Sudán, Siria, Libia, Somalia o Yemen desde el 1 de marzo de 2011. Se exceptúa a los militares y funcionarios que hayan ido en viaje oficial. Tampoco puede viajar con ESTA quien tenga además la nacionalidad de Cuba, Irán, Irak, Corea del Norte, Sudán o Siria. En esos casos hay que pedir un visado.

La ESTA se pide en la web oficial del Gobierno estadounidense y cuesta 40,62 dólares desde el 16 de octubre de 2026, la fecha que fijó la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) para la subida; antes costaba 40,27. Son 10,62 dólares por tramitar la solicitud y 30 más si te la aprueban. Hay webs de terceros que cobran por presentarla en tu nombre, y la CBP no puede devolver lo que les pagues.

Una ESTA aprobada vale para varios viajes durante dos años, o hasta que caduque el pasaporte si ocurre antes, y cada estancia puede durar como máximo 90 días. La solicitud pide, entre otros datos, un selfi del viajero. El Departamento de Seguridad Nacional recomienda presentarla en cuanto tengas el viaje decidido. Son datos consultados el 25 de octubre de 2026: revisa la web oficial antes de pagar.

Al aterrizar: control de entrada y datos en el móvil

En el puesto de entrada, las autoridades de Estados Unidos te toman una foto y las huellas de los dedos índices, según Exteriores. Si ya has entrado antes con una ESTA aprobada, puedes usar la app gratuita Mobile Passport Control de la CBP, disponible en la mayoría de los grandes aeropuertos: envías un selfi y tus respuestas desde el móvil, en el avión hasta 4 horas antes de aterrizar o ya en el aeropuerto, y pasas por una fila propia.

Ya dentro, descarga tu formulario I-94 en la web de la CBP: recoge hasta qué fecha puedes quedarte en el país.

Una viajera sonriente camina con su maleta de ruedas junto a un edificio moderno de aeropuerto.
Una viajera sonriente camina con su maleta de ruedas junto a un edificio moderno de aeropuerto.

La eSIM de HelloRoam para Estados Unidos se conecta a las redes de Verizon y AT&T, según nuestro catálogo de planes, consultado el 28 de octubre de 2026. Para llegar con ella lista, sigue los pasos para instalar la eSIM antes de volar.

Tu SIM española puede seguir activa para llamadas y SMS con tu número de siempre, por ejemplo para los códigos del banco, mientras la eSIM se encarga de los datos. El régimen de itinerancia como en casa de la UE no cubre Estados Unidos, aunque muchos operadores amplían sus ofertas a otros países: pregunta al tuyo cuánto te cobra allí por llamadas y mensajes.

Si solo visitas la ciudad, mira también las opciones de internet en Nueva York; si sigues hacia Canadá o México, la eSIM para Norteamérica de HelloRoam cubre Estados Unidos, Canadá y México con un solo plan.

Preguntas que hacen los viajeros

¿Cuánto vale un billete de avión de Madrid a Nueva York?

Depende de la fecha, la tarifa y la antelación. Como referencia, el 25 de octubre de 2026 la web de Air Europa mostraba billetes de ida y vuelta Madrid-Nueva York en clase económica desde 468 euros, para ir el 24 de noviembre y volver el 29. La aerolínea marca esos precios como vistos hace unas horas: compruébalos al reservar.

¿Cuál es la distancia entre Madrid y Nueva York?

Unos 5.780 kilómetros en línea recta entre los aeropuertos de Barajas y JFK. Es la distancia más corta sobre la Tierra entre sus puntos de referencia oficiales: el de Barajas lo publica ENAIRE en su AIP y el de JFK, la FAA, la autoridad de aviación de Estados Unidos. La calculamos el 29 de octubre de 2026. El avión nunca vuela menos que eso, porque ninguna ruta real es más corta que la línea recta.

Fuentes

  1. Información de vuelos, salidas y llegadas de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat (Aena)www.aena.es
  2. Flights, llegadas y salidas (Aeropuerto John F. Kennedy, Port Authority of New York and New Jersey)www.jfkairport.com
  3. Estado de los vuelos (United Airlines)www.united.com
  4. Información de vuelos (Air Europa)www.aireuropa.com
  5. La corriente en chorro, Wasaburo Oishi y el esperanto (Aemetblog, Agencia Estatal de Meteorología)aemetblog.es
  6. Time Zone Database (IANA)www.iana.org
  7. Daylight Saving Time (NIST)www.nist.gov
  8. Orden PCM/186/2022, calendario de la hora de verano 2022 a 2026 (BOE)www.boe.es
  9. Recomendaciones de viaje: Estados Unidos (Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación)www.exteriores.gob.es
  10. Electronic System for Travel Authorization, solicitud y preguntas frecuentes (CBP)esta.cbp.dhs.gov
  11. Mobile Passport Control (U.S. Customs and Border Protection)www.cbp.gov
  12. I-94/I-95 Website (U.S. Customs and Border Protection)i94.cbp.dhs.gov
  13. eSIM USA, redes de los planes (HelloRoam)www.helloroam.com
  14. eSIM América del Norte, países del plan (HelloRoam)www.helloroam.com
  15. Itinerancia: usar el móvil en la UE, el roaming fuera de la UE (Your Europe, Unión Europea)europa.eu
  16. Vuelos de Madrid a Nueva York, precios publicados (Air Europa)www.aireuropa.com
  17. AIP España, LEMD AD 2: datos del aeródromo de Madrid-Barajas, punto de referencia (ENAIRE)aip.enaire.es
  18. Airport Data and Information Portal: John F. Kennedy International (JFK), ubicación del aeropuerto (FAA)adip.faa.gov

Escrito por

HelloRoam Team

El equipo de HelloRoam escribe las guías de viajes, visados y eSIM. En cada guía nueva o actualizada, comprobamos cada dato en su fuente. Entre esas fuentes hay páginas de gobiernos, parques y servicios meteorológicos. Anotamos la fecha en que consultamos cada una. Después, una segunda revisión contrasta cada dato con su fuente antes de publicar la guía. Si no podemos confirmar un dato, lo dejamos fuera. Enlazamos esas fuentes en la propia guía para que puedas comprobarlas.