F1 Kalender 2026: Alle Grand Prix Datums En Tijden

De F1 Kalender 2026 in een Oogopslag

Get your eSIM voor Belgium before you travel.

![Leeg Singapore Grand Prix-circuit overdag met de iconische Singapore Flyer op de achtergrond.

De F1-kalender 2026 telt 24 tot 25 races, gespreid van maart tot december [racingnews365.nl. Dat maakt dit seizoen een van de grootste kalenders in de sportgeschiedenis van de Formule 1. Madrid debuteert als nieuw straatcircuit [sporza.be. Barcelona staat op de nominatie om te verdwijnen. Zes sprintraces zijn verdeeld over het seizoen [formule1.nl.

Ga je mee naar Spa of Silverstone? HelloRoam biedt eSIM-vs-roaming)-abu-dhabi)-bundels voor Groot-Brittannië vanaf ~€2,29 voor 2 GB, en vergelijkbare pakketten voor België. KPN en T-Mobile NL rekenen buiten de EU forse roamingtarieven; een degelijke lokale databundel is dan de schappelijkere keuze. [eSIM voor Belgium

Key fact: eSIM-dekking via het Proximus-netwerk (5G) in België, met bundels voor Spa-Francorchamps-weekenden vanaf ~€2,21 voor 2 GB.

De F1-kalender 2026 bestrijkt zowel klassieke Europese circuits als vluchtenintensieve bestemmingen, van Spa in juli tot Abu Dhabi in december.

Maar wat is er precies veranderd dit jaar?

De Belangrijkste Veranderingen in de F1-Kalender 2026

![F1-bolide raast over het Interlagos-circuit in São Paulo tijdens de Braziliaanse Grand Prix 2026.

Drie misverstanden domineren de discussie over de 2026-kalender. Elk verdient een helder antwoord. Madrid vervangt mogelijk de Spaanse Grand Prix in Barcelona. Audi en Ford treden aan als motorleveranciers. De technische reglementen zijn volledig herschreven: dit zijn geen gecosmetiseerde 2025-auto's.

Misverstand 1: "Madrid is gewoon een extra Spaans circuit"

Onjuist. De Spaanse Grand Prix in Barcelona, decennialang een vaste waarde op de kalender, staat in 2026 niet als vanzelfsprekendheid op het schema. De Madrid GP rijdt op de Circuito Urbano de Madrid, een nieuw straatcircuit in het centrum van de stad. Voor wie jarenlang een lang weekend naar Catalonië plantte: dit is een fundamenteel ander evenement, met een andere kaartmarkt, andere hotellogistiek en een publiek dat het circuit voor het eerst ziet. Vergelijk het niet met Barcelona. Dat klopt gewoon niet.

De sfeer in Madrid zal duidelijk anders zijn dan in Montmeló. Stadscircuits ademen urgentie: vangrails op loopafstand van terrascafés, motorgeluid dat weerkaatst tegen flatgevels, en een stad die tijdelijk in de ban is van de Formule 1. Wie in juni het centrum van Madrid wil bezoeken, plant dat ruim van tevoren. Kaarten en hotels voor debuutcircuits raken snel uitverkocht, zeker als de hele wereld meekijkt.

Misverstand 2: "De nieuwe motoren zijn een verfijning van 2025"

Ver van de werkelijkheid. Het ERS-vermogen, de elektrische aandrijving in de hybride krachtbron, stijgt van 120 kW naar 350 kW. Bijna een verdrievoudiging. De verbrandingsmotor levert procentueel minder bij, maar het totale krachtpakket verschuift drastisch richting elektrisch. Het nieuwe aerodynamisch reglement brengt smallere carrosserieën mee, waardoor de rijstijl en afstelling van de grond af opnieuw moeten worden bepaald.

350 kW elektrisch. Dat is geen fijnslijperij.

Misverstand 3: "Audi en Ford zijn complete nieuwkomers in de Formule 1"

Deels onjuist. Audi debuteert in 2026 als officieel F1-motorleverancier en heeft de aanloop jarenlang in stilte voorbereid. Dat is een primeur die je serieus moet nemen. Ford is een ander verhaal: het merk keert terug via Red Bull Powertrains en heeft via de Cosworth-periode al decennia F1-verleden. Een berekende rentree, geen debuut. Honda treedt bovendien aan als zelfstandige fabrikant, na de samenwerking met Aston Martin. Drie nieuwe motorprogramma's in één seizoen: dat heeft de Formule 1 niet eerder gezien.

Wat dit voor het seizoen betekent

Twee debuterende en één terugkerende motorleverancier, een ingrijpend gewijzigd technisch reglement en een gloednieuwe Spaanse race tegelijkertijd. De competitieve hiërarchie van 2025 biedt weinig houvast voor 2026. Teams die in de winter het meest hebben geïnvesteerd in de nieuwe architectuur pakken mogelijk al in de eerste vijf races een voordeel dat het hele seizoen doorwerkt.

Met die context, naar het complete raceschema.

F1 Kalender 2026: Alle Races, Locaties en Datums

![Formule 1-race op het Interlagos-circuit met een bruisende menigte, onderdeel van de f1 kalender 2026.

Het F1-seizoen 2026 begint in maart met de Grand Prix van Bahrein en sluit tien maanden later af in Abu Dhabi [redbull.com. De F1-kalender 2026 bestrijkt 25 circuits op zes continenten, een van de meest uitgebreide schema's in de geschiedenis van de sport [grandprixtravel.nl. Eerlijk gezegd is dat ook gewoon veel. Wie elk raceweekend wil meekijken, plant in 2026 een serieuze tijdsinvestering.

Het seizoen opent met drie races in drie weken: Bahrein, Saoedi-Arabië en Australië volgen elkaar snel op. Voor Europese fans begint de praktische reistijd pas in mei, met Miami als eerste Grand Prix buiten het openingsblok.

Het Europese blok loopt van mei tot augustus en omvat zeven aaneengesloten races: Monaco, Madrid, Oostenrijk, Silverstone, Hongarije, Spa-Francorchamps en Zandvoort [racingnews365.nl. Overzichtelijk gepland, met de meeste locaties rechtstreeks bereikbaar vanuit Schiphol.

De Zandvoort-race in augustus is voor Nederlandse fans het ankerpunt van het seizoen. Circuit Zandvoort trekt rond de 300.000 bezoekers over het raceweekend, waardoor de Dutch GP een van de bestbezochte in de kalender is. Wie er eenmaal bij is geweest, weet hoe dat voelt: een zee van oranje die de duintribunes vult, motorgeluid dat opgezwollen lijkt door de kom van het circuit, en een collectieve spanning die op zondagmiddag zijn hoogtepunt bereikt zodra de startlichten doven. Hotels in Zandvoort en Haarlem raken maanden van tevoren vol; wie dit weekend serieus neemt, reserveert vroeg.

Buiten Europa vraagt het tijdsverschil om degelijke planning. Suzuka en de Marina Bay Street Circuit in Singapore vallen vroeg in de Nederlandse ochtend. Las Vegas rijdt juist zondagmiddag, Europese tijd.

Zes weekenden met extra actie verdienen aparte aandacht.

De F1-Sprintraces van Seizoen 2026

![Meerdere F1-auto's strijden om positie op Interlagos tijdens een sprintrace van de f1 kalender 2026.

In 2026 staan er zes sprintraces gepland: bij de Grand Prix van Miami, China, de VS (Austin), Brazilië, Qatar en Azerbeidzjan [sporza.be. Elk van deze weekenden hanteert een helder ander dagschema dan een standaard Grand Prix-weekend. Dat verschil in opbouw is groter dan het klinkt.

Hoe een sprintweekend werkelijk is opgebouwd

Bij een sprintweekend vervalt de tweede vrije training volledig. Vrijdagmiddag volgt direct de sprintkwalificatie, die de startopstelling voor de sprintrace van zaterdag bepaalt. Zaterdag telt vervolgens twee volwaardige sessies: de sprintrace zelf (circa 100 kilometer) en de kwalificatie voor de hoofdrace van zondag.

Veel fans gaan ervan uit dat een sprintweekend gelijkstaat aan een normaal GP-weekend met een extra race op zaterdag. Die aanname klopt niet. Bij een regulier weekend rijden coureurs twee vrije trainingen op vrijdag; bij sprintweekenden vervalt die tweede sessie volledig. Teams hebben minder data om de afstelling te verfijnen. Één vrije training, dan meteen de strijd. Wie vrijdag een verkeerde setup-keuze maakt, betaalt daar zaterdag direct de prijs voor.

Teams en coureurs rijden beide sessies op zaterdag met volledige inzet, op dezelfde dag. Miami is het eerste sprintweekend van het seizoen. De startopstelling voor de sprintrace hangt vrijdagavond al vast. Wie dit weekend volgt of bijwoont, ziet op één dag twee spannende sessies: de sprintkwalificatie én de sprintrace zelf.

Dan de vraag die veel fans direct stellen.

Is de F1-Kalender voor 2026 Aangepast?

![Dynamische opname van een Formule 1-auto op het Interlagos-circuit in São Paulo, f1 kalender 2026.

Madrid staat voor het eerst op de kalender, als straatcircuit in het hart van de Spaanse hoofdstad [ziggo.nl. Barcelona, jarenlang een vast onderdeel van het seizoen, is mogelijk geschrapt. Zandvoort houdt zijn plek in augustus. Voor Nederlandse fans is dat het meest directe nieuws van alle aanpassingen dit jaar.

Dat Madrid en Barcelona niet allebei op de kalender passen, had niemand echt verrast. Twee Spaanse circuits in één seizoen is logistiek én commercieel lastig te verkopen. De FIA koos uiteindelijk voor de nieuwkomer. Het Circuito Urbano de Madrid rijdt door de straten van de stad, qua opzet vergelijkbaar met Monaco of het circuit in Baku, maar dan op een van de drukste stedelijke locaties in Europa. Voor fans die elk jaar naar Catalonië trokken, is dat tegenvallend nieuws. Voor wie Madrid al jaren op de reisagenda had staan, is 2026 het moment.

Het totale aantal races is gestegen ten opzichte van 2025 [sportreizen.com. De FIA stelde de definitieve kalender vast met een recordaantal Grands Prix, gespreid van maart tot december.

Minder besproken is dat de verdeling van sprintraces ook zorgvuldiger is ingedeeld dan in voorgaande jaren. Ze worden niet willekeurig toegewezen, maar gepland bij circuits die voldoen aan specifieke FIA-criteria voor televisiedekking en circuitlogistiek. Een overzichtelijke aanpak die het format iets meer gewicht geeft.

Wat stabiel blijft: Monaco, Silverstone en Monza staan ongemoeid op hun vertrouwde plekken in het seizoensschema [nl.motorsport.com. Die continuïteit geeft de F1-kalender 2026 een herkenbaar ritme, ondanks alles wat er dit jaar anders is.

Weten wanneer ze rijden is nog niet alles.

Wat zijn de Racetijden voor de F1 in 2026?

![F1-raceauto op volle snelheid op het Interlagos-circuit, met de starttijden van de f1 kalender 2026.

Europese races starten doorgaans om 15:00 uur lokaal, wat neerkomt op 15:00 CET voor de meeste West-Europese circuits. Aziatische races beginnen vroeg in Nederlandse tijd: Japan en China starten rond 07:00 uur. Races in het Midden-Oosten, zoals Bahrein, Saudi-Arabië en Abu Dhabi, beginnen na 18:00 uur lokaal. Las Vegas rijdt op zaterdagnacht lokaal, wat voor Nederlandse kijkers vroeg zondagochtend betekent.

Racetijden per regio

Europese races zijn het comfortabelst te volgen. Silverstone, Monza, Spa en Zandvoort starten rond 15:00 uur, gewoon overdag in de woonkamer. Geen wekker, geen gapen voor een scherm om een uur 's nachts.

Dat verandert zodra het seizoen naar Azië gaat. Japan (Suzuka) en China (Shanghai) starten op een tijdstip dat in Nederland neerkomt op de vroege zondagochtend. Praktisch genoeg voor wie vroeg opstaat; minder werkbaar voor wie liever uitslaapt.

Bahrein, Saudi-Arabië en Abu Dhabi rijden na 18:00 uur lokale tijd. Door het tijdsverschil met Nederland valt dat doorgaans in de avond, wat voor de meeste kijkers een acceptabel moment is.

Las Vegas is de extreme uitzondering. De race start op zaterdagnacht lokaal, wat in Nederland neerkomt op vroeg in de zondagochtend. Precies hoe laat hangt af van de zomertijdregeling in de VS en in Nederland.

Exacte starttijden per race in Midden-Europese Tijd publiceert de FIA op het officiële F1-seizoensschema. Dat schema wordt elk jaar bijgesteld, en zomertijd kan de kijktijd met een uur verschuiven. Houd daar rekening mee bij het plannen van een avond of ochtend voor de race.

Wie live kijkt onderweg, heeft betrouwbare data nodig.

Verbonden Blijven tijdens F1-Reizen in 2026

![Smartphone filmt een verlicht podium tijdens een evenement, ideaal voor verbonden blijven op F1-reizen.

Een eSIM werkt op alle bestemmingen van de F1-kalender 2026. Activeer de bundel voor vertrek, scan de QR-code thuis of in de gate op Schiphol, en je telefoon verbindt automatisch bij landing. In Bahrein, Japan, Singapore, Austin en Las Vegas.

Drie misverstanden over connectiviteit kosten F1-reizigers onnodig geld.

"Mijn abonnement regelt het wel."

Voor Europese races klopt dat grotendeels. De EU-roamingregels laten je de Nederlandse databundel gebruiken in Groot-Brittannië, Italië, Oostenrijk, België, Monaco en Hongarije zonder meerkosten. Maar ruwweg de helft van de kalender speelt zich af buiten de EU: Bahrein, Saudi-Arabië, Japan, Singapore, Australië, Canada, de VS, Mexico, Brazilië, Qatar en Abu Dhabi vallen buiten die regeling.

"Roaming buiten Europa valt wel mee."

Niet echt. KPN, T-Mobile NL en Vodafone NL rekenen buiten de EU doorgaans 10 tot 15 euro per dag voor datadiensten. Een Grand Prix-weekend duurt drie dagen.

Dat telt op.

"Een lokale simkaart kopen bij aankomst is even handig."

Niet als je direct na een lange vlucht je e-ticket wil scannen, de route naar het circuit wil navigeren of een taxiapp wil openen. Een eSIM activeer je voor vertrek. Bij landing ben je verbonden, zonder die extra tussenstap bij een balie.

Je eSIM-provider dekt niet-Europese F1-bestemmingen als Bahrein, Japan en Singapore, naast alle Europese locaties op de 2026-kalender. Actuele tarieven per bestemming staan op helloroam.com.

Key fact: Een dagplan voor Nederland kost ~€2,35 op 5G via KPN en Vodafone, met 2 GB datavolume op volle snelheid.

Voor F1-reizigers die meerdere continenten aandoen in één seizoen, werkt een eSIM het eenvoudigst. Je wisselt van land, niet van simkaart.

Agenda in je telefoon zetten is de laatste stap.

Hoe kan ik de F1-Kalender 2026 Toevoegen aan mijn Agenda?

![Handen gebruiken een smartphone om de f1 kalender 2026 toe te voegen aan een digitale agenda.

Formula1.com biedt een officieel iCal-bestand aan waarmee je de volledige F1-kalender 2026 direct importeert in Google Agenda of Apple Agenda. Races, kwalificaties en sprintraces verschijnen automatisch in jouw lokale tijdzone. Bij tijdwijzigingen past de agenda zich vanzelf aan, zonder dat je er iets voor hoeft te doen.

Zo werkt het:

1. Ga naar [de officiële F1-racekalender op Formula1.com en zoek de optie om de agenda te abonneren of te downloaden als .ics-bestand.
2. Kies "Abonneren" boven "Downloaden": alleen een abonnement ontvangt automatische updates bij wijzigingen.
3. Open Google Agenda, klik op het tandwiel, ga naar "Andere agenda's toevoegen" en kies "Via URL". Plak de link en sla op.
4. Open Apple Agenda, kies in de menubalk "Agenda" en dan "Abonneren op agenda". Plak de URL en bevestig.
5. Controleer de tijdzone-instelling in je agendaapp. Races in Japan of Australië verschijnen anders als nachtelijke blokken terwijl het overdag je scherm vult.

Klaar.

De Ziggo Sport-app toont eveneens het live tijdschema, inclusief starttijden omgerekend naar Nederlandse tijd [ziggo.nl. Praktisch voor een snelle check tussen twee sessies door.

Het verschil tussen abonneren en eenmalig importeren is concreet: stel dat de starttijd in Las Vegas verschuift of een race van datum wisselt, dan past je agenda zich automatisch aan. Geen handmatig bijhouden, geen verrassing op de racedag.

Reviewed by HelloRoam's editorial team. Last updated: 18 April 2026.

Related reads

• Esim Kaapstad
• Esim Atlanta
• Esim Hawaii